Ну а что, нормально. Подрядчики получают деньги за построенное прям сейчас. Оплата Газпромом за постройку минус затраты- посчитали прибыль.
Газпром же получает закопанную трубу,
которая стоит меньше чем на нее потрачено- после сдачи проэкта. Новые перспективные рынки - потом, деверсификацию сбыта- потом. Возможность разработки новых месторождений - потом. Выгоду от этого считать можно так, как аналитикам угодно.

По стоимости слухи это слухи. У Китая свои интересы, у России- свои. Понятно, что большинство граждан что России, что Китая от этого трубопровода вообще ни копейки не получают. Но затраты из бюджета - огромные. Стоимость газа была какая-то законтрактована. Будет это выгодно для России или Китая потом- кто его знает. Как поменяется мир - тоже неизвестно. Диверсификация сбыта зато - налицо. Деньги, вброшенные в экономику (а это реальные люди- строители, производители оборудования, монтажники) - тоже налицо.
Насколько "потом" - вы думаете, что проектировщики ГТС задумывались, насколько это будет выгодно потом в случае развала Союза и будет ли это средством политического шантажа? Да и при проектировании портов в Прибалтике возможность развала не рассматривалась.