Category: авиация

Category was added automatically. Read all entries about "авиация".

Кризис еще не кончился, но авиакомпании уже думают, как посильнее обобрать пассажиров



- Авиакомпании сейчас рассматривают все возможные варианты сокращения «базовых услуг», которые входят в стоимость билета на самолет. Авиакомпании вынуждены пойти на эти ухищрения, чтобы выйти из «крутого финансового пике». Эксперт рассказал, что последние пять лет авиакомпании России стремились максимально снизить количество услуг, продавая билеты по доступной цене. Например, купившие билеты по дешевым тарифам пассажиры, обязаны были доплатить за багаж. На борту самолета вначале исчезли обеды, а затем и напитки. «В целях экономии перевозчики могут заставить доплачивать за ручную кладь, которая складывается на верхнюю полку или под кресло впереди сидящего пассажира», — прогнозирует Манкевич.

...

Честно говоря, не понимаю, какие базовые услуги авиакомпании могут исключить, потому как исключено уже просто всё. Осталось сделать платным туалет. Ну и доплату за женские сумочки брать, это да. Еще за очки и сотовые телефоны.

Пожалуй, единственная отрасль, сожалений по поводу трудностей у которой я в лентах соцсетей за последние месяцы не видел НИ РАЗУ. Вопроса "почему так" даже не возникает.

promo zergulio march 5, 2014 18:52 120
Buy for 2 000 tokens
Изначально данный блог был личной попыткой противостояния в информационной войне против США и Европы. Но со временем мы все больше помогаем простым людям, при этом блог временами выходит на 3-4 место в России по цитируемости (примечательно, что у Ведомостей там 31 000 ссылок за месяц, у Форбс 20…

А могут наши "творцы от культурки" снять фильм про историю самолета Ла-5?



Увидел в ленте интересную картинку, а поскольку читал книгу легендарного летчика Александра Покрышкина "Небо войны", где упоминался Ла-5, нашел статью о появлении этого истребителя, которая оказалась весьма непростой и тяжелой: https://topwar.ru/37456-ahtung-ahtung-v-vozduhe-la-5.html

После дебюта Ла-5 осенью 1942 года летчики 5-го гвардейского иап в письме самолетостроителям завода № 21 сообщали: «Наш гвардейский истребительный авиаполк дерется с фашистскими стервятниками на самолетах типа Ла-5, выпущенных вашим заводом. Летчики-гвардейцы довольны вашими самолетами и горячо благодарят за самоотверженный труд. В воздушных боях с фашистскими самолетами Ла-5 показал себя исключительно с хорошей стороны. Машина проста в пилотировании, устойчива и вынослива. Пресловутые «мессершмитты» всех модификаций в открытый бой с нами не вступают. Можем доложить вам, что на ваших самолетах гвардейцы-летчики нашего полка только за месяц сбили 47 фашистских самолетов, не потеряв своего ни одного».

Наглядным примером применения истребителя Ла-5 может служить боевой опыт 13-го и 437-го истребительных авиаполков 201-й ад, действовавшей под Сталинградом. Этот опыт обобщил П.М. Бойков в книге «На главных направлениях»:

- Прикрывая переправу через Волгу, две пары Ла-5, ведомые капитаном И.И. Тенниковым, встретили 12 бомбардировщиков Ju 88, прикрываемых шестеркой Bf 109. Разбившись на пары, советские летчики расстроили боевой порядок немцев, сбив три и повредив две машины. Казалось, бой окончен, но в это время к переправе подоспела еще девятка двухмоторных Bf 110 и четверка Bf 109. В этих боях противник не досчитался шести самолетов, и три из них пришлись на долю Тенникова, один Bf 110 отважный летчик уничтожил таранным ударом, при этом сам остался жив.

- Двадцать четвертого ноября восьмерка Ла-5 13-го иап во главе с Лышковым, прикрывая штурмовики Ил-2, сражалась сначала с четверкой, а затем с 12 Bf 109. Они уничтожили пять самолетов противника, не потеряв ни одного своего. Два дня спустя четверка Ла-5, выполняя аналогичную задачу, уничтожила три Bf 109, потеряв лишь один свой истребитель, совершивший вынужденную посадку.

- Первого декабря восьмерка Ла-5, возглавляемая капитаном В.Н. Орловым, в воздушном бою с 12 истребителями противника над аэродромом Гумрак сбила пять машин. В тот же день четверка Ла-5 под командованием старшего лейтенанта И.В. Новожилова расчищала для штурмовиков район их предстоящих действий и за пять минут сбила пять самолетов противника. На самолете Ла-5 в 1943 году открыл боевой счет И.Н. Кожедуб, а на машине, подаренной ему колхозником Коневым, довел число побед до 45.

- Войсковые испытания Ла-5ФН проходили в июле—августе 1943 года в 32-м гвардейском иап на Брянском фронте. В течение месяца 14 советских летчиков в 25 воздушных боях сбили 21 FW190, по три Bf 109G-2 и Не 111, пять Ju 88 и один Ju 87. При этом свои потери составили четыре машины.

- Третьего августа десятку Ла-5ФН, ведомую старшим лейтенантом С.Д. Гореловым и сопровождавшую штурмовики, атаковали 35 истребителей противника. В завязавшемся бою враг не досчитался восьми «мессершмиттов», из них по паре сбили командир эскадрильи С.Д. Горелов и командир звена Б.П. Рогов.

- Двенадцатого августа эскадрилья старшего лейтенанта П.А. Гнидо встретила в районе Максимовка — Ольшаны 30 бомбардировщиков и истребителей противника. В этом бою советские летчики уничтожили десять самолетов, и среди них четыре пришлись на долю командира эскадрильи. Но на пути домой загорелся самолет ведущего. Это была единственная потеря группы, но командир спасся на парашюте.

- О подвиге военного летчика Алексея Маресьева известно всем. Но мало кто знает, что, лишившись ног, после 15 месяцев, проведенных в госпиталях, он вошел в строй в должности заместителя командира эскадрильи 63-го гвардейского иап (3-я гвардейская иад, 15-я ВА). Шестого июля 1943 года, на второй день Курской битвы, А. Маресьев в составе шестерки Ла-5 (видимо, Ла-5ФН), ведомой капитаном А. Числовым, совершил первый боевой вылет на протезах. И это на самолете, отличавшемся тяжелым управлением рулем поворота. В тот день группа истребителей дважды вступала в бой, и во втором из них Маресьев сбил один Ju 87. В боях на Курской дуге и в Прибалтике Маресьев сбил, до перехода в 1944 году в Управление военно-учебных заведений, семь самолетов противника. За участие в боях на Курской дуге 24 августа 1943 года Маресьеву присвоили звание Героя Советского Союза.


...

Перед нами лишь маленькая страничка той огромной войны. И казалось бы, ничто не мешает снять хороший и правильный фильм про трудовой подвиг создателей этой прекрасной машины и военный подвиг советских летчиков ... но с гораздо большей вероятностью нашим детям расскажут про один кукурузник на троих, заваливание трупами и прочий бред. Потому что на 90% финансирование отечественного кино вместо исторической правды и раскрытия подвига наших предков - обеспечивает их оплевывание и искажение (актер Дмитрий Певцов уже готовится к роли, осваивая бордели, кокс и вискарь).

- Дедушка, а что такое Майдан?

- Это внучек, когда производившая космические ракеты и самолеты страна превращается в стадо бабуинов, неспособных выращивать лук.

На Украине резко подорожал лук собственного производства. Страна с марта вынуждена закупать продукт в Казахстане и Узбекистане, а с апреля также в России и Нидерландах. Об этом сообщает украинское новостное агентство УНИАН со ссылкой на пресс-службу аналитической платформы EastFruit.

Революционеры и борцы с режимом всех мастей напоминают известный анекдот

То и дело в комментариях и ленте "Вот-вот революция, штурмы продуктовых магазинов, людям нечего есть, у людей нет денег". Окститесь, вы на изоляции неделю и два дня. У вас уже продукты кончились и деньги?

Самолет потерпел катастрофу и упал на необитаемый остров. Единственный оставшийся в живых сидел под пальмой, обгладывая кость, когда его увидели спасатели, застывшие в ужасе перед ним и кучей человеческих костей за его спиной. — Я понимаю, вы меня ненавидите за то, что я сделал — но я должен был бороться за свою жизнь! Мне нужно было выжить! Командир спасателей: — Я, конечно, понимаю, ради жизни человек способен на все... Но, @б твою мать, самолет же упал вчера вечером!

- А мы? - А вы умрете



- Премьер-министр Украины Алексей Гончарук заявил, что украинцев из Китая эвакуируют после того, как правительство будет на сто процентов уверено в том, что коронавирусная инфекция не распространится на территорию страны. Гончарук назвал причину задержки эвакуации украинцев из Китая. Об этом информирует радио «Громадське».

...

Ей-богу, невзирая на всё происходящее - охереваю от скотства властей Украины по отношению к населению. Постмайданная власть реально не власть, а ликвидационная комиссия. Они уже раз пять дату эвакуации переносили, если не больше. Народ реально на запакованных чемоданах сидит примерно три недели. Им то самолёт обещают, то паспортные данные собирают, то через вичат вбрасывают "вы денег занесите, консульство организует", то предлагают за свой счёт вылететь в ЕС, а оттуда мол вас на Украину-то вышлют, ололо хитрый план, и теперь вот официально - "Ну вас там когда китайцы или вылечат, или похоронят - тогда и самолёт будет". (с) Руслан Карманов

...

Что сказать, это Украина. Точка невозврата там давно пройдена, так что теперь можно только наблюдать.

Россия опять должна. Теперь Армении, Белоруссии, Казахстану, Молдавии, Таджикистану и другим



- Российская авиакомпания «Уральские авиалинии» отказалась пустить на борт около 70 пассажиров. Произошедшее сняли на видео, запись опубликовала газета «Коммерсантъ». На кадрах ролика видно, как толпа людей, которых не пустили к выходу на посадку, скандирует на английском «Мы хотим домой!» и демонстрируют на камеру свои документы и билеты. Автор видеозаписи за кадром поясняет, что представители перевозчика заявили о нехватке мест в самолете. Инцидент произошел в китайском аэропорту Сиань-Сяньян на рейсе, вылетавшем в Екатеринбург. По словам пассажиров самолета, на стойке регистрации им объяснили, что на борт возьмут исключительно российских граждан — их оказалось около десяти человек. При этом недопущенными оказались около 70 граждан Армении, Белоруссии, Казахстана, Молдавии, Таджикистана и ряда других стран.

- Позднее в пресс-службе «Уральских авиалиний» пояснили, что иностранцев не пустили на посадку в связи с соответствующим распоряжением российского правительства о приостановке регулярных рейсов в Китай и из страны. В настоящее время авиакомпания осуществляет только чартерные перелеты. «Согласно полученному разрешению, авиакомпания имеет право перевозить исключительно граждан РФ», — цитирует представителей перевозчика РИА Новости.

...

Вот что на эту тему пишет Руслан Карманов:

- Для того, чтобы эвакуировать граждан России, Россия выделила денег на доп.рейсы именно под эту цель. Независимые уже 30 аж лет как люди из сопредельных государств - которые [государства] забили болт на своих граждан в сложной эпидемиологической ситуации в КНР - яростно требуют отвезти их домой. Скандируют что-то, в инстаграме всхлипывают. Махмуд поехал Китай шмотки закупать а тут вирус эээ баюс русня увези меня отсюда я приеду расскажу как тэбя наебал ахяхяхяхя, да?

- Где воздушный флот независимой и идущей в Европу Армении? Подчёркивающего дружбу с США Казахстана? Русофобской Молдавии? Почему они не присылают самолёты за своими гражданами в Китай? Почему, как в кино, не прилетел воздушный суперфлот США за теми, кто в них верует? Что за имперское эхо, друзья, искренне ведущую борьбу со Страшным Совком? Бабла даже на один рейс нет у три десятка лет как непрерывно шикарно расцветающих юных самостоятельных демократических стран? В три десятка лет-то, да всё юные, да без бабла? Так не бывает.

- Сейчас это понесут под соусом "а все равно вы были обязаны", и это будет выглядеть ещё паскуднее, чем то, что на видео. Вначале паспорта красные жгли, а теперь какой-то хренью с зелёными корками машут и "эээ слющ русский спаси". Чтобы потом ещё и пожаловаться "нас плоховато спасли", конечно.

- Сами, всё сами.


...

Даже не знаю, что и добавить. Дорогие граждане Армении, Белоруссии, Казахстана, Молдавии, Таджикистана и другие - визжите про "хотим домой" и машите паспортами перед авиакомпаниями и посольствами своих суверенных, независимых, демократических государств. Россия в экстренном порядке вывозит из Китая граждан, сюрприз! России.

Кашель, температура ...

Из дома крайние два дня выходил только в магазин и на тренировку, надеюсь это не китайский коронавирус )))

И ведь как назло, на конец января намечалась кратковременная, на 2-3 дня поездка в Китай, но видимо уже нет, изолируют при таких раскладах сразу в аэропорту.

Утро начинается не просто с плохих, а с очень плохих новостей

- [1] Россия встала на защиту Ирана в деле разбившегося украинского «Боинга-737», подчеркнув, что сейчас оснований обвинять эту страну в катастрофе нет. Такое заявление сделал заместитель министра иностранных дел России Сергей Рябков, передает ТАСС.

- [2] Стало известно, что США и Иран вели тайные переговоры после убийства иранского генерала Касема Сулеймани. Об этом сообщает The Wall Street Journal. Издание пишет, что страны обменивались информацией через швейцарских послов в Иране. Первое послание было отправлено США через несколько часов после устранения Сулеймани. Сообщения поступали через факс, об этом знали всего несколько человек.

- [3] Причиной крушения украинского Boeing в Тегеране стала "человеческая ошибка". Об этом в своем Twitter написал глава МИД Ирана Джавад Зариф."Грустный день. Согласно предварительным заключениям внутреннего расследования вооруженных сил, человеческая ошибка в период кризиса, спровоцированного авантюризмом США, привела к катастрофе", - заявил министр. Зариф принес свои соболезнования и извинения семьям погибших в авиакатастрофе.


Понятно, что сообщение в твиттере от главы МИД еще не значит, что он не продался, как было со многими официальными лицами, например, в Ливии. Деньги дырочку всегда найдут.

Но если даже на минуту предположить, что эксперты эту информацию подвердят дальше, это откроет портал в ад. Россия вступилась за Иран. Bellingcat и все прочие помойки, скидывавшие свои фейковые видео оказались правы. Теперь мы будем виноваты во всем, без шансов оправдаться, сразу будет звучать "ну да, ну да, мы помним что было с Иранским самолетом". Надо ли говорить, что малайзийский боинг теперь с новой силой начнут приколачивать к нам.

Это либо предательство отдельно взятой элитной группы в Иране (о чем говорят секретные переговоры), либо серьезный прокол Ирана и России и выигрыш США. Уже пишут про попытку убийством американцами иранского чиновника в Йемене, но кому сейчас это будет интересно, на фоне таких то новостей. Тоже кстати совпадение, новость про Йемен и сразу признание в твиттере.

Надо ли говорить, что я также категорически не приемлю лживые фейки Bellingcat и прочей камарильи, и своим высмеиванием их и защитой Ирана в данной ситуации = "ага, защищал тех кто сбил самолет, российской ракетой". Кстати, если действительно сбили и российской ракетой, тут наездов на Россию и наш экспорт оружия будет втройне.

UPD. Президент Ирана Хасан Роухани о признании Ираном своей вины в авиакатастрофе с украинским "боингом": "Внутреннее расследование Вооруженных сил пришло к выводу, что, к сожалению, ракеты, выпущенные из-за человеческой ошибки, привели к ужасной катастрофе украинского самолета и гибели 176 невинных людей. Мы продолжаем выявлять и расследовать эту великую трагедию и непростительную ошибку"

UPD. О, уже понеслась, "Иран признался, молодцы, давайте и мы признаемся за малайзийский боинг". Одеваем ОЗК.

США конечно умеют в пиар, ничего не скажешь.

Убили высшего руководителя Ирана, прибывшего с официальным визитом в Ирак, с дипломатическим паспортом. То бишь вытерлись уставом ООН, Венской конвенцией и вообще всем, чистый террористический акт. Получили ответный удар по своей военной базе.

Тут же падает боинг. И начиная с этого момента вся повестка сосредоточена на нем, лупят из всех информационных калибров, начиная от СМИ и заканчивая Варламовыми и Навальными. ААААА сбили ракетой, ААААА нет двумя, российскими, там еще на одной подпись Путина была. И уже никому не интересно, что вылет самолета был отложен из-за неисправности двигателя, что судя по фото его разнесло изнутри, там лопатки из твердых сплавов, рвут как шрапнель. Экспертизы тоже уже никто не ждет, зачем, виновные назначены.



Подозрительно удобно и вовремя для США гражданские боинги падают, не находите? Что на Донбассе, то здесь.