?

Log in

No account? Create an account

Entries by category: транспорт

Поэтому, если хотите комментировать, добавляйтесь http://www.livejournal.com/friends/add.bml?user=zergulio

Ограничение ввел из-за треснувшего по хребту пукана у очередного свидомого мигранта, загадившего все комменты. Судя по всему, польский хозяин кинул его с деньгами за сбор клубники, чего гражданин пережить не смог.

1.png 1.png 1.png
promo zergulio март 5, 2014 18:52 120
Buy for 2 000 tokens
Изначально данный блог был личной попыткой противостояния в информационной войне против США и Европы. Но со временем мы все больше помогаем простым людям, при этом блог временами выходит на 3-4 место в России по цитируемости (примечательно, что у Ведомостей там 31 000 ссылок за месяц, у Форбс 20…


На самом деле приведенные новости не новы и для других регионов, хотя и не всех. Особенно это касается единой транспортной карты, факт, что ее внедрение вытаскивает из теневого оборота огромные суммы. Но 400+ новых автобусов конечно впечатляет. Тем более что автобусы, судя по новостям РБК, российские:

- Новые автобусы для ГУП «Башавтотранс» завод «НефАЗ» (входит в группу «КамАЗ») будет поставлять поэтапно до 1 апреля 2020 года. О закупке автобусов большого класса мы говорим давно. Мы приняли решение закупить автобусы у «НефАЗа». Но так сложилось — и, с одной стороны, это радует, что автобусами Нефтекамского автозавода заинтересовались другие регионы России, — отметил Радий Хабиров. — Только Москва заказала 400 автобусов, Казань – около 200. Поэтому завод не успевает поставить нам вовремя те автобусы, о которых мы говорили. Всего Башкирия 1 апреля 2020 года планирует закупить 589 новых автобусов.

Любопытна и программа ремонта дворов, потому потому что судя по структуре финансирования, это проект Республики, то есть он пойдет в дополнение к федеральной программе "Комфортная городская среда", что резко увеличит объемы благоустройства территорий.

Выборы в Башкирии пройдут 8 сентября, потому что несмотря на свою кипучую деятельность, Хабиров, покамест, ВРИО. Мне вот интересно просто, будет ли команда Ходорковского выставлять своего кандидата, и если будет, то кого? Кого выставят люди, которые не смогли за пять лет достроить фонтан в центре Уфы (это который в виде часов).

1.png 1.png 1.png


12.06.2019. Первый состав со щебнем ушел в Крым по новому мосту.

Я до сих пор помню то оцепенение, когда Мосийчук начал собирать в Крым "поезд дружбы" набитый нацистами и ублюдками всех мастей. И ту радость, когда в Крыму появились вежливые.

Крым это Россия. Энергомост, автомобильный мост, теперь вот и ЖД сообщение.

С Днем России!

1.png 1.png 1.png


RVR, Рижский вагоностроительный завод. Да, да, да, и поезда они тоже делали. Раньше, еще до демократии.

1.png 1.png 1.png
... на выборы проходящие на Украине мне объективно плевать. Не хочется ни читать про них, ни писать. И даже репостить приколюхи с фотографиями бюллетней, поперек которых написано "Путин", тоже никакого желания.

Проходящий в стране 404 цирк с конями никаких изменений в отношениях Украины и России не повлечет. И ровно также не будет никаких улучшений для миллионов украинцев. Страна обречена, заражена фашизмом и русофобией, находится под тотальным контролем США, который они выстраивали там десятилетями. Она и дальше будет нищать и смердеть возле наших границ.

Это не факт категорий "плохо" или "хорошо", это просто факт. И внешность номинального президента, выполняющего приказы хозяев и параллельно набивающего карманы тут никакой роли не играет. Потому что президент он только выше пояса, ниже из куклы торчит рука со звездно-полосатым обшлагом.

И такое равнодушие не только у меня. Выборы на Украине отчетливо показали всем нам, что мы тему с ней тащим просто по инерции уже не первый год. "А что там у хохлов?" и инстинктивно поднимаются головы.

И что то мне подсказывает, что у властей РФ отношение ровно то же. В обход демократической СвинеиБезСала строятся газопроводы, уже построены в обход железные дороги и Крымский мост, в самом Крыму запущены генерирующие мощности и укрепляется граница. Так не бывает со страной, с которой планируют хоть как то сотрудничать. Следующий шаг - просто висячий замок на границе и Украина уже его вешает, миллионам украинцев в России запрещено голосовать на этих выборах, нет гражданского авиасообщения, сокращается число поездов.

На протяжении нашей истории мы много видели, что происходит со странами, которые на нас нападали. Что происходит с теми, кого мы поддерживали, кто нас предал и мы перестали поддерживать. Что происходит с теми, кто нас поддерживал, не предал, и когда на них напали - мы их защитили.

А теперь мы увидим что происходит со страной, на которую огромная, безграничная, человечная и сердобольная Россия просто забила х*й.

1.png 1.png 1.png


Прямо как с Зимней вишней в Кемерово, ВНЕЗАПНО. А главное, никто ничего не знал. Хорошо хоть это не террористы ИГИЛ организовали перевозки. Так, глядишь, ещё окажется что за рулем сидел Бобохон Кумшотов с просроченными водительскими правами из Туркменистана.

Напоминает ситуацию в ХМАО, когда тягач с негабаритом протаранил автобус с детьми. И вдруг выяснилось, что у водителя прав нет - лишен за пьянку, по дороге куча постов ДПС, которые "ничего не видели", перевозка нелегальная, а виноват - водитель автобуса с детьми. Ну там вроде как разрулили в итоге.

1.png 1.png 1.png


Read more...Collapse )

Это не Европа, это заштатный междугородний маршрут.

Tags:

1.png 1.png 1.png
Украина, 4 года спустя

Съездил я тут на историческую родину, где не был ровно 4 года. Решил поделиться впечатлениями, как водится, с прицелом на объективность и с минимумом эмоций, максимальный фактаж. Речь пойдёт о городе Хмельницком, где живёт моя родня, областном центре с населением +300 000 чел.

Покупка билетов

Вна российские поезда не ездят вообще. Петька и ко запретил. Ходят только составы Укрзализници, соответственно, билеты продаёт тоже эта волшебная организация. Ты понимаешь, куда едешь, уже на сайте УЗ.
Первое – билеты стоят просто по-конски. Купейный билет стоит +9000 руб., т.е. мы на двоих с женой разово вывалили почти 40 000, сумму, на которую вполне себе можно полететь в Турцию на All Inclusive дней на 5-7.
Второе – билеты продаются по совершенно ебанутой схеме. Каждый день список доступных билетов меняется. Например, сегодня в купейном вагоне N продаются первые три купе, завтра уже три последних купе, причем места в них тоже доступны далеко не все. Чтобы купить себе в одном купе, например, верхнюю и нижнюю полку надо нехило постараться.
Третье, и это самый, сука, жЫр. Когда вы уже перевели свои кровные деньги с карты в оплату билетов, УЗ сообщает вам, что распечатать билеты вы можете ТОЛЬКО на территории вна. То есть мне их печатали родственники, передавали нарочно поездом, а я их встречал в Москве.
Примечание. Если покупать билеты из Москвы, то они сразу дороже на 2-3 тыр, если брать билеты из Украины, соответственно, наоборот.

Поезд

Скажу честно, тут я испытал самый большой шок. Таких зассаных-засраных скотовозов, как поезд «Москва – Львов» я не видел уже лет 10. Даже купе. Старый, грязный вагон с туалетом, войти в который можно только в сопровождении слёз из глаз и надрывного кашля. В РФ такие уёбища ездят, я не знаю, наверно, только где-то между Моздоком и Назранью, да и то не уверен. Вишенка на торте – и туда, и назад нам выдавали бельё, которое было влажным. Прям вот очень. У меня вообще от поезда приключилось лютое дежавю и аттракцион погружения в советское детство. В поезде на дверях висят плакаты (из запомнившихся):
- Евроинтеграция! На фото стоит чувак и ниже подпись «Назар владелец мастерской, которая выпускает ёлочные игрушки, теперь для нас открыт европейский рынок!»
- Социальная справедливость! Бабушка Надя, как работающий пенсионер, теперь будет получать не 85% заработанной пенсии, а все 100%! При этом почему-то умалчивается, что эту самую выплату сняли после майдана рагули с двумя разговорными-европейскими.
Как говаривал классик, - сделать человека счастливым очень просто, надо вначале отнять у него то, что принадлежит ему по праву, а потом вернуть.

Примечание. Справедливости ради, на обратном пути вагон и туалет были на порядок почище, но всё равно формата «ещё пока не декомунизированный совок».

Read more...Collapse )

1.png 1.png 1.png


Скандал, разгоревшийся в металлургической отрасли Японии, дает основания усомниться в прочности японских машин, поездов и самолетов. Третья металлургическая компания Страны восходящего солнца, признала, что ее сотрудники годами подделывали данные о прочности стали, алюминия и меди, которые затем использовались в автомобилях, поездах, самолетах и даже в ракетной промышленности.

Read more...Collapse )

Как же так? А традиционное японское качество, честность, незыблемость традиций, преданность и пожизненный найм? Все это оказалось просто имиджевым фуфлом, чтобы рабочим платить подешевле, а денег с покупателя брать побольше?

В свое время, Карл Маркс писал: «Нет такого преступления, на который бы не пошел капитал ради 300 процентов прибыли». Хищнический характер капитализма просматривается со дня его существования.

Английский публицист XIX века T. Дж. Даннинг писал: Капитал … избегает шума и брани и отличается боязливой натурой. Это правда, но это ещё не вся, правда. Капитал боится отсутствия прибыли или слишком маленькой прибыли, как природа боится пустоты. Но раз имеется в наличии достаточная прибыль, капитал становится смелым. Обеспечьте 10 процентов, и капитал согласен на всякое применение, при 20 процентах он становится оживлённым, при 50 процентах положительно готов сломать себе голову, при 100 процентах он попирает все человеческие законы, при 300 процентах нет такого преступления, на которое он не рискнул бы, хотя бы под страхом виселицы. Если шум и брань приносят прибыль, капитал станет способствовать тому и другому. Доказательство: контрабанда и торговля рабами.

Вот почему стратегические компании должны быть государственными, такие как Газпром, Роснефть, теплоснабжающие организации и т.п. Все то, что сейчас так активно распродается.

Никакой  капиталист не удержится от воровства, какая кара бы ни грозила, сколь ни важна была бы отрасль в его ведении. Будет разворован космодром, теплоснабжающая инфраструктура жилых комплеков не будет модернизироваться, воровать будут на строительстве моста и объектов олимпиады, тащить будут и с газа и с нефти, и с дорог и вообще со всего. Вот почему нельзя было из гиганта РАО ЕЭС делать десятки частных поганок.

Лишь государственная собственность хотя бы в какой то мере останавливает от этого. Ну и Уголовный кодекс конечно, так в Китае априори воруют меньше, ибо там расстрел и программа Небесный невод - это когда ворье из-за границы негласно тащат обратно в Китай вместе с украденными деньгами, пожизненно сажают и расстреливают, а в России воруют на порядки больше, ибо у нас - увольнения, амнистии и условные сроки за миллиарды.

Сказку про "свободную руку рынка" придумали те, кто вместо этой самой руки рынка подсовывает свою, набивая свои же карманы.

1.png 1.png 1.png


Власти Свердловской области предложили белорусскому производителю наземного городского электротранспорта "Белкоммунмаш" создать на территории региона совместное предприятие по производству электробусов, сообщили агентству "Интерфакс-Урал" в департаменте информационной политики губернатора Свердловской области.

"Во время визита Евгения Куйвашева (врио губернатора Свердловской области - ИФ) в Беларусь и посещения "Белкоммунмаша" появилась инициатива выпускать часть производства здесь, в Свердловской области и создать совместное предприятие на базе какого-то нашего производителя подвижного состава - у нас он не один есть", - отметил представитель департамента.


Read more...Collapse )

Почему то в соцсетях эту отличную во всех отношениях новость интерпретировали как "Свредловская область закупит электробусы в Белоруссии". Реальность же, как обычно, совершенно иная.

1.png 1.png 1.png

О себе:

zergulio
Колясников Сергей aka Zerg (zergulio@yandex.ru)
Блогер, публицист, гражданский активист.

Latest Month

October 2019
S M T W T F S
  12345
6789101112
13141516171819
20212223242526
2728293031  

Статистика:


Яндекс.Метрика








Powered by LiveJournal.com
Designed by yoksel